五菱之光配件小讲堂之发动机上的术语

相信大家一定都看过，《汽车界的黑话》这篇文章。他主要是说了汽车界的一些专业术语。其实汽车界的术语何止那几个，今天，五菱之光配件小讲堂也跟一跟风，与大家一起来叨叨发动机上的黑话！

一、上止点

上止点，就是发动机的活塞在离曲轴回转中心最远处时，活塞顶所处的位置。

上止点一旦卡住，发动机极易损坏。

二、下止点

下止点也叫下死点。是活塞在离曲轴回转中心最近处时，活塞顶所处的位置成为下止点。

三、活塞行程

顾名思义。就是活塞在上止点与下止点之间来回运动，这段距离叫做活塞行程。

四、曲柄半径

曲轴上连杆轴颈轴线与曲轴主轴颈轴线之间的距离被叫做曲柄半径。通常情况下，曲轴半径是活塞行程的二分之一。

五、汽缸工作容积

活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积称为气缸工作容积。其实就是坑爹的汽车排量。

六、燃烧室容积

活塞在上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。

七、气缸容积

活塞在下止点时，活塞顶上方的容积称为汽缸总容积。显然，汽缸总容积是汽缸工作容积与燃烧室容积之和。

八、发动机排量

发动机排量是指，多缸发动机的各个汽缸工作容积的总和。

九、压缩比

汽缸总容积与燃烧室容积之比，被称之为压缩比。压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时，气缸内气体的温度和压力就越高。

十、工作循环

在汽缸内没弯沉改一次热能与机械能的相互转换，所经历的一系列连续过程称为发动机的一个工作循环。

发动机的术语，五菱之光配件今天已经讲解完毕了，但是似乎看起来，还是很难以理解。汽配行业就是这样啦！没有具体物品时时非常抽象的！